サイドブレーキは「坂道専用」ではない

サイドブレーキは、坂道で使うものというイメージを持たれがちですが、実際には平地でも必要です。わずかな傾斜や路面の凹凸、車内の荷重移動、エンジン停止時の振動などが重なるだけで、車はゆっくり動き出すことがあります。

サイドブレーキは、駐車中の車両を確実に固定するための基本動作です。平地であっても、必ずかける習慣をつけることが大切です。

輪止めは「二重の安全装置」

サイドブレーキだけで十分と思われがちですが、輪止めはもう一段階安全性を高める役割を持っています。特に次のような場面では重要です。

• 私有地や作業現場での駐車
• 重い荷物の積み下ろし
• 長時間の停車
• 子どもや高齢者が近くにいる環境

万が一サイドブレーキが甘かった場合でも、物理的にタイヤを止める輪止めが事故を防ぎます。

「動き出してから」では遅い

駐車中の事故で多いのが、「少しだけ動いただけ」のつもりが、人や物に接触してしまうケースです。車は一度動き出すと、想像以上に止めにくく、とっさに対応できないことがあります。

だからこそ、動き出さない状態を作ることが最優先です。

習慣にすることが一番の安全対策

サイドブレーキと輪止めは、特別な技術や知識が必要なものではありません。次の行動を習慣にするだけで、安全性は大きく上がります。

• 車を停めたら必ずサイドブレーキをかける
• 必要な場面では輪止めを設置する

当たり前を当たり前に行うことが、事故を未然に防ぐ一番の方法です。

まとめ

サイドブレーキと輪止めは、「念のため」ではなく「必須の安全対策」です。何も起きなかったから大丈夫ではなく、何も起きない状態を作るために行う行動が安全につながります。

今日からぜひ、駐車時の基本動作を見直してみてください。